eDRAULIC beweist sich an einem Fahrzeug der Oberklasse.

Wir wissen, dass viele Feuerwehrleute Vorbehalte gegenüber der
eDRAULIC-Technologie haben.

Funktioniert das wirklich im Akkubetrieb? Haben die Geräte wirklich dasselbe Leistungsvermögen wie schlauchgebundene Systeme?

Wir zeigen es:

Der Spreizer SP 300 E beim Quetschen des Kotflügels…

…und beim Aufspreizen der Türen:

Das Schneidgerät S 700 E beim Schneiden des Türscharniers…

…beim Durchtrennen der A-Säule…

…und an der B-Säule.

Und zum Schluss der Zylinder R411 E beim Wegdrücken des Vorderwagens um den zur Fußraum zu erweitern.